In het raadsprogramma 2014-2018 is afgesproken dat de consequenties van een beweegbare brug over de Egbert Gorterstraat in beeld worden gebracht. In het uitvoeringsprogramma heeft het college van burgemeester en wethouders de ambitie neergelegd om de binnenstad van Almelo bereikbaar te maken voor de pleziervaart,

In opdracht van de gemeente Almelo heeft Royal Haskoning (extern bureau) onderzoek gedaan naar de mogelijkheden om een (beweegbare) brug te realiseren aan de Egbert Gorterstraat. Hierbij zijn verschillende mogelijkheden in beeld gebracht. In het politiek beraad van gisteravond heeft het bureau de uitkomsten van het onderzoek gepresenteerd. De raadsleden werd gevraagd hun mening te geven over de verschillende varianten waarmee dit bureau kwam.

Varianten:

3 bruggen op een rij
Vaste brug 3 op een rij – hef
Weefmachine
Spin (oude ophaalbrug)

Het zal u niet verbazen dat de Partij Vrij Almelo ook deze keer koos voor de Spin (zie foto’s 1,4 en 6) omdat wij al in 2011 met een eigen visie kwamen die al gauw ergens in het stadhuis in de onderste lade belande.

Vijf jaar nadat op de tekentafel de eerste contouren van de nieuwe Almelose binnenstad zichtbaar waren is nu eindelijk de schop de grond ingegaan. De eerste stap is de aanleg van een Waterboulevard en het opknappen van enkele pleinen, een investering van 18,4 miljoen euro.

De Waterboulevard is het meest ingrijpende en kostbare deel van het project. Voor de eerste fase – doortrekking van het kanaal tot aan de vijver bij restaurant Kreta – wordt 16,6 miljoen euro uitgetrokken.

In dat bedrag zijn de kosten van de bouw van bruggen en kades meegenomen. De bruggen kosten extra veel geld omdat het water tot en met de toekomstige havenkom bevaarbaar moet zijn.

In het zuidelijke deel van de binnenstad worden het Waagplein en de ruimte rond café België opgeknapt. Daar is een investering van 1,8 miljoen euro mee gemoeid.

Door de demping van de haven hoopte het gemeentebestuur van enkele decennia geleden het centrum beter bereikbaar te maken. De negatieve gevolgen hiervan waren later duidelijk waarneembaar.

In de afgelopen jaren heeft men in het centrum van Almelo getracht enige vorm van allure terug te brengen. Het is echter een ratje toe geworden door half genomen beslissingen en polderen. Hier mag je wel met de auto komen en daar niet. Hier kun je wel parkeren bij de winkel waar je moet zijn en daar weer niet. Hier mag de horeca wel een terras, maar daar niet. Hier laten we een beetje water stromen, maar dat laten we vervolgens niet te ver het centrum in gaan, want water valt niet te combineren met winkelend publiek. Althans die indruk geeft de huidige situatie. De goede bedoeling was aanwezig, de uitwerking was minimaal.

De huidige situatie nodigt enkel uit om het centrum te bezoeken voor de hoogst noodzakelijke boodschappen, bezoek aan de ANWB, het CWI, de bank of even snel naar C&A voor de kleding, of Bart Smit voor het kindercadeautje en dan weer naar huis.

De auto kan snel geparkeerd worden in de buurt van de rechtbank. Want dat is handig.

Het staat echter niet erg sfeervol al die auto’s in het centrum.

Het terugbrengen van het water in de binnenstad zal na onze mening sterk gaan bijdragen aan het herstel van de identiteit van Almelo als “Waterstad”. Vooral wanneer het water bevaarbaar wordt voor lichte boten, zal het leiden tot levendigheid in de stad. Door op een verstandige manier het water bij het centrum te betrekken, kan dit zelfs leiden tot enige vorm van groei op het gebied van toerisme. Niet op de laatste plaats toeristen buiten Almelo, maar ook de Almelose toerist. De Almeloër zal het leuker gaan vinden in zijn of haar eigen centrum en zal dit centrum dan ook vaker gaan bezoeken..

Eten en drinken hoort bij een gezellig sociaal leven. In een stadshart hoort horeca. Dit geeft Almelo ook meteen ook meer allure en meer gezelligheid.

De nieuwe oude haven is een prachtige plek en uitermate geschikt voor een avond uit of een gezellig terrasje. Het uitzicht op de haven zoals wij ons dit voorstellen geeft het geheel een romantische sfeer aan een bezoek.

De haven is, nadat men de auto heeft geparkeerd in één van de parkeergarages wandelend of fietsend, te bereiken langs de sfeervolle promenade.

Over het water is de haven en daarmee het centrum van Almelo met een kano, waterfiets of een kleine boot bereikbaar.

Kanoën, roeien, waterfietsen midden in de stad………en in de winter kan schaatsen een mooi alternatief zijn.

De eerste ophaalbrug bij de rechtbank. (Egbert Gorterstraat) Aan de linkerzijde op het voormalig Fortezza terrein staat intussen het nieuwe gemeentehuis.

Wellicht dat een verbinding met de AA valt te realiseren vanaf bijvoorbeeld de Werfstraat.

Daardoor zal het mogelijk kunnen worden te Kanoën, waterfietsen, of schaatsen via de “nieuwe” oude haven, het Overijssels kanaal, de Haven aan de Westerdok, vervolgens kanaal Almelo Nordhorn en de Hagen, om zo via de AA weer terug te komen in het levendige centrum van Almelo.

Om aan te leggen komt er een lage kade. Er is alleen plaats voor lichte boten zoals kano’s. Grotere schepen en jachten kunnen aanmeren aan de havenkade in het Westerdok.

De zitplaatsen liggen pal aan het wateroppervlakte via een verlaagde kade van ongeveer 4 meter breed. Door het plaatsen van klassieke lantaarnpalen en water kunstwerken zoals fonteinen met verlichting krijgt de sfeer iets sprookjesachtigs.

Een terras is een belangrijk onderdeel van een levendige en aantrekkelijke stad. In beleidsregels moet mogelijkheiden worden gecreërd om terrassen waar mogelijk uit te breiden.

Over het water in het verlengde van de Klara Zetkinstraat komt de oude ophaalbrug met silhouet verlichting weer terug.

Voorts komt er een doorgaand fietspad en ruimte om te wandelen en te flaneren. De bevoorrading van de aanliggende panden blijft gegarandeerd. De geplande parkeerplaatsen aan het water zien we graag ondergronds onder de geplande nieuwbouw. Deze nieuwbouw zou de uitstraling moeten hebben van de oude cultuur zoals die nog enigzins is terug te vinden aan de Grotestraat.